合宿免許 茨城県センター管理人日記

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

自動車学校の指導員サンから聞いたお話。

少しシステムの話題が含まれてきますが、普通免許のＭＴ車とＡＴ車ではブレーキの効きが違うのをご存知でしょうカ？

教習中、あるいは運転免許を取った後に機会があったら試してみてくだサイ。

ＭＴ（ミッション車）にギアを入れた状態でアクセルから完全に足を離したら、慣性の法則で前に進みますが、ある地点でエンジンは止まってしまいマス。

ところがＡＴのギアをドライブ（Ｄ）に入れた状態でアクセルから足を離しても、エンジンは止まりません。ゆっくりと車は前に進み続けマス。

ブレーキの「タイヤの回転を止める力」が同じだった場合、ＭＴとＡＴではＡＴの方が効きが悪いのデス。

でも実際に運転者としてＡＴを運転して「ああ、ＭＴに比べて効きが悪いなあ」と感じる程の差は実はありません。

例外として「教習車に同乗する指導員さんが補助ブレーキを踏むとき」。（教習車には助手席にもブレーキがあります。指導員さんが危険回避に急ブレーキを踏むためです）

「ＡＴ車のブレーキの効きは、降りて車を蹴り飛ばしてやりたくなる程悪いと思うことがある」と、ボクが話を聞いた指導員さんは言っていまシタ。

理由は、指導員さんが急ブレーキを踏むほどの危険が迫っているほとんどの場合、運転者の人の右足はまだアクセルペダルに乗っているから。だそうデス。指導員さんも大変な思いをしながら教習しているんデスね！

 

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

今月は自動車学校の先生から聞いたちょっと面白い話をご紹介しますネ。

車酔い、というのがあるのは皆さんご存知だと思いマス。でも酔うのは大抵助手席や後ろの席に乗っている人で運転者が酔う、というのはあまり聞いたコトのない話だと思いマス。なぜでしょう？

理由は酔いのメカニズムにあります。助手席や後ろの席では、本人は「普通に座っているだけのつもり」でも加速・減速・カーブなどで常に体にＧがかかり、実際は前に後ろに横にと僅かずつ揺さぶられ続けているものデス。

この僅かな揺れを三半規管が察知して「体は動いていないのになんだか揺れている感覚がする」＝気持ち悪い。となりマス。

運転者は自分の意思で加速・減速・コーナー進入をするので、全てのＧに対して予測が出来ていマス。
だから運転手は「かなり乱暴な運転をしても酔わない」という事になるのデス。

今月もブログ更新、どうぞよろしくお付き合い下さい

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

このエントリーで今月分もコンプリート。９月の合宿免許プランは１年を通して最も料金が安くなる「オフシーズン」に入るそうデス。
来月のブログはキャンペーン情報満載になるのでショウ。
いろんな写真も掲載できると思います。皆さんまた来月お会いしまショウ！

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

バイクメーカーのカワサキが来年をめどにして、大型二輪のハイブリッド車の開発に取り組んでいるというニュースをみましタ。電動バイクではホンダ・ヤマハが発売予定を発表しています。

時代に逆行する感想ではあるんデスが、バイクの楽しさは排気音にもあるんじゃないかなと思うのデス。もっとも、騒音規制法でほとんどのバイクが生産終了になってしまっていマス。

別のニュースではバイク業界は「ピーク時の１割にまで売上げが落ちた」とありましタ。売上げが１割で何故倒産しないのか心配で仕方ないデスが・・・

実は公道でも、ドライバーは後ろからすり抜けてくるバイクを排気音で察知しマス。
あんまり静かなバイクばかりでは慣れるまでに事故が起きないか。そんな心配もしていマス。

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

加賀屋旅館というのをご存知でショウか？２９年連続でサービス日本一をとった旅館デス。
その旅館の従業員のモットーは「これはベターであってベストではない」だそうデス

お客様の満足の追求を示すエピソードには事欠かない有名な旅館デスが
この姿勢に、No1の強い向上心を感じまシタ。

ボクたちWEB制作も畑は違ってもサービス業デス。
自分の渾身の力作を前にして「これはベターであってベストではない」と思うこと自体がとても難しいデス。それを実践させるとなるとなおさらデス。目指したいお話だと思いました。

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