合宿免許 茨城県センター管理人日記

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

自動車学校の指導員サンから聞いたお話。

少しシステムの話題が含まれてきますが、普通免許のＭＴ車とＡＴ車ではブレーキの効きが違うのをご存知でしょうカ？

教習中、あるいは運転免許を取った後に機会があったら試してみてくだサイ。

ＭＴ（ミッション車）にギアを入れた状態でアクセルから完全に足を離したら、慣性の法則で前に進みますが、ある地点でエンジンは止まってしまいマス。

ところがＡＴのギアをドライブ（Ｄ）に入れた状態でアクセルから足を離しても、エンジンは止まりません。ゆっくりと車は前に進み続けマス。

ブレーキの「タイヤの回転を止める力」が同じだった場合、ＭＴとＡＴではＡＴの方が効きが悪いのデス。

でも実際に運転者としてＡＴを運転して「ああ、ＭＴに比べて効きが悪いなあ」と感じる程の差は実はありません。

例外として「教習車に同乗する指導員さんが補助ブレーキを踏むとき」。（教習車には助手席にもブレーキがあります。指導員さんが危険回避に急ブレーキを踏むためです）

「ＡＴ車のブレーキの効きは、降りて車を蹴り飛ばしてやりたくなる程悪いと思うことがある」と、ボクが話を聞いた指導員さんは言っていまシタ。

理由は、指導員さんが急ブレーキを踏むほどの危険が迫っているほとんどの場合、運転者の人の右足はまだアクセルペダルに乗っているから。だそうデス。指導員さんも大変な思いをしながら教習しているんデスね！

 

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