合宿免許 茨城県センター管理人日記

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

自動車学校の指導員さんから聞いた話をご紹介しています。

「こんな指導員さんに教わりたい」という条件を最初からきちんと言える人というのはなかなかいないと思いマス。実際、「顔がいい」「話が楽しい」以外の「プロの持つ目で指導」については特に条件をつける事は難しいと思いマス。

そんな時の小さいアドバイスを一つだけ。「自分、緊張すると沈黙に耐えられないんです」「自分、集中しなきゃいけない時に話しかけられると集中できなくなるんです」このどちらかだけでも伝えて下サイ。

指導員さんというのは、実は結構生徒さんに合せて教える「教習の幅」をみんな持っていマス。そしてもちろん、「生徒さんに合わせたい」と思っていマス。

「気のあった指導員さんを探す」のではなく「指導員さんに、リラックスできる環境を正直申告して自分に合せてもらう」というのも、スムースな教習つくりにはとても大事だと思いマス！

 

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

自動車学校の指導員さんから聞いたお話を紹介していマス。

ほのぼのとしたお話デスが、（これも１シーズンに数名の方が起こすエピソードだそうデス）
指導員さんが「では、運転席に座ったらミラーを調節してください」と必ず言いマス。この時、座高には個人差があるので自分の目の高さで後ろの景色（つまり後続車の様子）が見られる様に調整する。というのが正解なのデスが、何人かの方は必ず

「指導員さんとアイコンタクトが取れる様に調整」をするそうデス。うん、まあ指導員さんがどんな顔で助手席に乗っているか確認しないと怖いデスよね。

中には指導員さん用のミラーまで全部「自分とアイコンタクトとれる角度」に調整する人もいるそうで、そうなると逆に「いくつものミラーから生徒さんに睨まれている様な気がして怖い」と、指導員さんは笑っていまシタ。

教習生さんは全員運転の初心者デス。どんな失敗も必ず「他の人もやってます」
明るく、楽しく基本を身につけていって下さいね！

 

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こんにちは。合宿免許　茨城県センター・ブログ担当のみさきといいます。

自動車学校の指導員さんから聞いた話をご紹介していマス。

よく、「学科授業は集中して下さい！」というお願いというか、これは授業をする方からのお願いとしてよく聞くと思いマス。でも実は「授業する方が授業に集中できない」事もあるそうなのデス。

教壇側から見ると、授業を受ける生徒さんの足、というのがどうしても見える形の机がほとんどデス。
といっても、今日のお話は膝から上でなくて足首からさき。

すごくまじめな顔で、授業を真剣に受けながら１時限中ノンストップで貧乏ゆすりをしつづける生徒さんがよくいるそうデス。靴がものすごい高速でカタタタタタタタタと動いているのに、顔はまじめにじっとこっちを見ていると、なぜか靴の方に目が行ってしまい授業（を教える事に）集中できない。という話を聞きまシタ。

さらに「無意識に軽快なステップを踏み続ける人」や、ご本人の無意識の癖なのだと思いマスが「目は微動だにしないのに、常に首を左右に振り子の様に傾け続ける人」など、集中されている時だからこそでる無意識の癖が、どうしても「いつまで続くのかな？」と気になって教える事に集中できない事がある。

と、指導員さんが言っているのを聞きまシタ。いろんなところで、ささやかだけどいろんな悩みがある様デス！

 

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自動車学校指導員さんから聞いたお話をご紹介していマス。
当たり前ですが、指導員サンというのは基本的に「車の運転大好きです」

ボクもＷＥＢ担当者として常々「もうＰＣには触りたくナイ。モニターのない世界に行きたい」と思っていマスが、それ本音？と聞かれると「でも基本ネットは大好きなんデス！」と言ってしまいマス。

指導員サンの中には自動車が趣味、ドライバーさん同士のコミュニティに所属。という方もいマス。
そういったコミュニティで一番誤解を受けるのが「○○さん、左ハンドル乗りなの？」という質問だそうデス。

確かに指導員サンは夏、左腕ばかりが真っ黒になりマス。

車が好きで、運転の様々な話題が豊富で左腕だけが日焼けしていたら「左ハンドルですか？」と聞かれる事も多いでショウ！

ホントは助手席焼けデス。それがどうにも、よく誤解されすぎてて恥ずかしい。と聞きまシタ。

それぞれのお仕事、いろんな悩みというかエピソードがあるものだと思いまシタ！

 

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自動車学校の指導員さんから聞いたお話をご紹介していマス。指導員さんの正直な気持ちで「教習車に欲しい機能は？」と質問したところ、

・補助アクセル
・補助ハンドル
・脱出装置

を挙げていました。最後の脱出装置は冗談としても、補助アクセルは切実に欲しい！という事デス。

特に普通免許教習の途中にある「高速教習」。高速道路を実際に走る教習デスが、高速道路との合流に時速４０キロくらいで走行車線に入ろうとする方がとても多いそうなのデス。

実際、場内教習では時速２０キロ前後、路上教習では時速３０キロ前後なので高速道路への合流のときだけ急に６０キロ、７０キロ出せと言われても難しいデスよね！

でも運転をされている方なら実感いただけると思います。高速道路への合流に「時速４０キロで進入」というのは「ある意味自殺行為」デス！！

もちろん、教習の最中に指導員サンがきちんと説明してくれマス。安心して教習を受けてくださいネ！

 

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